Reise med bil gjennom Eurotunnelen – vår erfaring med Le Shuttle vs. ferge

✨ Innledning

I 2024 fraktet Eurotunnelens Le Shuttle-tjeneste nesten 2,2 millioner personkjøretøy mellom Storbritannia og Frankrike. Siden åpningen i 1994 har over 102 millioner kjøretøy og nesten 500 millioner mennesker benyttet seg av denne forbindelsen. Det sier litt om betydningen denne transportåren har hatt – og fortsatt har – for reisende mellom øyriket og kontinentet.

Vi valgte å reise med Eurotunnel fordi vi aldri hadde prøvd det før og ønsket å teste hvordan det fungerer i praksis. Samtidig ville vi sammenligne med fergen Dover–Calais, som vi tok på returen. Valget falt på tunnelen på vei til Storbritannia fordi vi ønsket den raskeste og mest sømløse opplevelsen på tur til ferieoppholdet i London.

Eurotunnelen gjør det mulig å krysse Den engelske kanal med bil på en rask og effektiv måte. I stedet for å ta ferge kjører du om bord på et Le Shuttle-tog som tar deg gjennom en 50,5 km lang jernbanetunnel, hvorav 38 km går under havbunnen. Tunnelen åpnet i 1994 og er fortsatt et imponerende eksempel på europeisk ingeniørkunst – både i omfang og daglig drift.

🛂 Praktiske erfaringer med Eurotunnel

Vi forhåndsbestilte billett til Eurotunnelen på nett. Innsjekkingen gikk raskt takket være automatisk skiltgjenkjenning. Vi fikk en hengelapp til speilet og ble sendt videre til passkontroll og toll. Britiske og franske myndigheter har felles kontrollpunkt, noe som forenkler prosessen betydelig.

En ansatt dirigerte oss til riktig fil, og etter kort ventetid kjørte vi mot toget. Siden bilen vår er litt større enn gjennomsnittet, ble vi plassert i en enetasjes togvogn. Mindre biler lastes i toetasjes vogner. Ombordkjøringen var effektiv, og vi parkerte tett bak bilen foran. Som elbil-eiere trengte vi ikke slå av motoren – vi kunne nyte turen med aircondition på og beholde komforten hele veien.

Vi la også merke til at det var godt skiltet og enkelt å følge instruksjonene. Personalet var hjelpsomme, og hele prosessen bar preg av høy grad av rutine og effektivitet. Fra innsjekking til toget begynte å rulle, føltes det som en velsmurt maskin.

🚆 Hvordan er det å reise gjennom Eurotunnelen?

Vi hadde på forhånd hørt at reisen gjennom tunnelen var så rolig at man knapt merker at man kjører under havet. Vår opplevelse bekreftet nettopp det – men med et lite tillegg: man kjenner at man er på tog. Det vugger litt, og det er akkurat nok til å gi en følelse av bevegelse uten å være forstyrrende. Sammenlignet med en fergetur var dette langt mindre urolig – ingen bølger, ingen venting på lasting og lossing.

Stemningen om bord var stille og rolig. Vi ble sittende i bilen hele veien. Det finnes toaletter i noen vogner, men lite annet å gjøre. Tiden gikk overraskende fort. Vi benyttet anledningen til å sjekke kart, planlegge neste etappe og ta en pause fra kjøringen – uten å forlate bilen. På omtrent 35 minutter var vi ute på motorveien i Frankrike – helt uten ompakking eller venting.

💡 Tips til deg som skal reise med Eurotunnel

• 🕒 Vær ute i god tid: Møt opp minst 45–60 minutter før avgang.

• 🛃 Ha dokumenter klare: Pass og eventuelle reisedokumenter må vises ved kontroll. Har du mørke bakruter, kan det hjelpe å åpne vinduet bak så tollerne ser passasjerene.

• ⚡ Elbillading: Det finnes hurtigladere på begge sider av kanalen. Vi anbefaler å lade før ombordkjøring.

• 🍽️ Bruk fasilitetene: Det er toaletter og mattilbud på terminalene – ingen servering om bord på toget.

• 👀 Hold oversikt: Følg med på skilting og skjermene i oppstillingsområdet – her får du oppdatert informasjon om når du skal kjøre om bord.

⚖️ Eurotunnel eller ferge? Sammenligning av pris og opplevelse

For oss var Eurotunnelen det mest effektive alternativet. Vi sparte tid og kunne kjøre videre umiddelbart. Men det har sin pris: Eurotunnelen kostet €326, mens fergeoverfarten kostet €96,50. Vi hadde riktignok en større bil, noe som kan ha påvirket prisen i tunnelen. Fergeprisene varierer etter tidspunkt og selskap, og rabatter kan forekomme. Kanskje var vi heldige der?

Fordelen med Eurotunnel er fart og frekvens – overfarten tar bare 35 minutter, og togene går opptil fire ganger i timen. Tunnelen er heller ikke påvirket av vær, slik ferger er. Du slipper også å forlate bilen, noe som kan være en fordel ved dårlig vær eller hvis du reiser med barn eller kjæledyr.

På den andre siden gir fergen mulighet til å strekke på beina, nyte utsikten og ta en pause fra kjøringen – noe mange setter pris på, spesielt på ferie. Du får også gjerne tilgang til butikker og matservering underveis.

Om komfort og fart er viktigst, velger vi tunnelen. Ønsker vi utsikt og lavere pris, er fergen et godt valg. Det er en balansegang – og heldigvis finnes det gode alternativer i begge retninger.

✅ Konklusjon – er Eurotunnelen verdt det?

Eurotunnelen er en rask, komfortabel og effektiv måte å krysse Den engelske kanal med bil på. Vi kjørte rett på toget og like raskt av igjen i Frankrike – uten stress og med full kontroll.

Jeg tar gjerne turen igjen, men prisen spiller en viktig rolle. Når vi har ferie, gjør det ikke så mye å ta ferge – vi får sett mer og kan nyte reisen. Men om vi finner en god Eurotunnel-rabatt eller pris som nærmer seg fergen, er det et veldig aktuelt valg.

Vi anbefaler Eurotunnel til deg som vil reise raskt, praktisk og oppleve en underjordisk reise mellom England og Europa. Det er en opplevelse i seg selv, og samtidig et av de mest effektive transportalternativene vi har testet på våre bilturer gjennom Europa.